钢箱梁首吊成功！“青岛之窗” 拔地而起，张村河新地标开启上部施工

8 月 15 日，青岛张村河崂山段一期综合治理工程迎来标志性节点，科苑经七路桥首节钢箱梁平稳吊装就位，这座有着 “青岛之窗” 美誉的门户桥，正式全面开启上部结构施工作业，为后续梁段架设、全桥建成通车打下坚实根基。

作为张村河沿河五座景观桥梁中体量最大、工艺复杂度最高的工程，科苑经七路桥总长 289 米，65 米高的拱形门塔搭配马鞍形双索面斜拉结构，造型融合窗棂意象与中国结传统元素，双向八车道的建设标准，兼顾城市通行功能与地标美学价值。整个张村河崂山段一期治理工程西起青银高速，东至松岭路，全长约 4000 米，统筹防洪排涝、管线改造、水环境修复、景观营造多重任务，着力打造 “山海绿廊” 城市滨水空间。

本次吊装的首节钢箱梁长 15.67 米，重量达 24.48 吨，是后续全部梁段架设的基准构件，毫米级的对位误差，都会在后续施工中被持续放大。施工现场面临高温酷暑、高空作业风险高、作业空间受限等多重考验。项目团队提前开展多轮模拟推演，采用三维定位装置、姿态实时监测系统，实现钢箱梁 “空中穿针” 般精准就位，首吊作业一次圆满成功。

项目大量推行工厂化智能预制模式，钢箱梁下料、焊接、涂装全部纳入数字化管控，借助智能焊接机器人、三维扫描检测设备，在车间内完成数字化预拼装，把质量管控关口前置。同时现场搭建温度‑线形闭环监测体系，动态调整施工参数，保障桥梁成桥线形精准可控。

大桥建成之后，将打通张村河两岸，串联科创园区、商业中心、人才社区与滨水公园，疏通城市南北向主干路网，有效缓解片区交通压力，助推张村河生态廊道成型，成为青岛城市更新的一张亮眼名片崂山政务网。

参考来源：中铁建大桥局

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！